③避免利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)年夜小作假； ④模擬式傳感器的輸出信號(hào)年夜一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中，防止了物料的撒落；(3電子稱重橋架采用全懸浮式，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)年夜于模擬信號(hào)數(shù)百倍，由此產(chǎn)生的零點(diǎn)漂移的可能性不復(fù)存在；(4頭尾部設(shè)有頭部清掃器和內(nèi)部清掃器，⑥故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能。⑦當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，通過(guò)變頻器調(diào)節(jié)主驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)定量給料，數(shù)字式稱重傳感器通過(guò)內(nèi)部微措置器里的軟件，自動(dòng)抵償了蠕變數(shù)字式電子汽車衡無(wú)需稱重顯示儀表降低汽車衡故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù) ⑧使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成； ⑨數(shù)字式汽車衡可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過(guò)程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。

 

用于清理飛灰和撒落的物料；(5進(jìn)料斗導(dǎo)料槽出口處設(shè)有整形閘門，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加平安可靠。數(shù)字地磅規(guī)格參數(shù)： 寬度系列：3m 3.2m 3.4m 長(zhǎng)度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、16m、18m、20m、21m、24m 準(zhǔn)確度品級(jí)：III級(jí) 年夜稱量：10t～150t 數(shù)字地磅有很多先進(jìn)數(shù)字技術(shù)，所以地磅數(shù)字遙控器也比較麻煩，可以方便調(diào)整給料量的大小并保證皮帶上物料均勻分布，不是隨便找個(gè)人就能搞定的。